Terceiro trimestre de 2024

• Os resultados financeiros refletem os impactos da paralisação de trabalho da Associação Internacional dos Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM, na sigla em inglês) e encargos previamente anunciados em programas comerciais e de defesa
• Receita de US$ 17,8 bilhões, prejuízo GAAP por ação de (US$ 9,97) e prejuízo principal (não-GAAP)* por ação de (US$ 10,44)
• Fluxo de caixa operacional de (US$ 1,3) bilhão e fluxo de caixa livre de (US$ 2,0) bilhões (não-GAAP)*
• A carteira total de pedidos da empresa é de US$ 511 bilhões, incluindo mais de 5.400 aviões comerciais

ARLINGTON, Virgínia, 23 de outubro de 2024 – A Boeing registrou receita de US$ 17,8 bilhões para o terceiro trimestre, prejuízo por ação GAAP de (US$ 9,97) e prejuízo por ação principal (Não GAAP)* de (US$ 10,44) (Tabela 1 ), refletindo principalmente os impactos da paralisação de trabalho da Associação Internacional dos Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM, na sigla em inglês) e encargos previamente anunciados em programas comerciais e de defesa. A Boeing registrou um fluxo de caixa operacional de (US$ 3,4) bilhões e fluxo de caixa livre de (US$ 3,9) bilhões (Não GAAP)*.

“Levará tempo para devolver à Boeing seu legado anterior, mas com o foco e a cultura certos, podemos ser uma empresa icônica e líder na área aeroespacial mais uma vez”, disse Kelly Ortberg, presidente e CEO da Boeing. “Daqui em diante, estaremos focados em mudar fundamentalmente a cultura, estabilizar os negócios e melhorar a execução dos programas, enquanto estabelecemos a base para o futuro da Boeing.”

O fluxo de caixa operacional foi de ($1,3) bilhão no trimestre, refletindo entregas menores de aeronaves comerciais de fuselagem larga, bem como um cronograma desfavorável de capital de giro, incluindo o impacto da paralisação de trabalho da IAM (Tabela 2).

O caixa e os investimentos em títulos negociáveis totalizaram US$ 10,5 bilhões, em comparação com US$ 12,6 bilhões no início do trimestre, impulsionados pelo uso de fluxo de caixa livre no trimestre (Tabela 3). A empresa tem acesso a linhas de crédito de US$ 10,0 bilhões, que ainda não foram sacadas. Em outubro, a empresa firmou um novo financiamento de crédito de curto prazo de US$ 10 bilhões e agora tem acesso a um total de 20 bilhões em linhas de crédito, que permanecem não utilizadas.

A carteira total de pedidos da empresa ao final do trimestre era de US$ 511 bilhõe

Resultados por segmentos

Aviões Comerciais

A receita de aviões comerciais para o terceiro trimestre aumentou para US$ 7,4 bilhões, com uma e uma margem operacional de (54,0) por cento, refletindo os encargos antes de impostos previamente anunciados de US$ 3 bilhões nos programas 777X e 767, bem como a paralisação de trabalho da IAM e despesas mais altas no período, incluindo pesquisa e desenvolvimento (Tabela 4).

O programa 787 está atualmente produzindo 4 unidades por mês e mantém planos de retornar a 5 unidades por mês até o final do ano. No trimestre, o segmento de aeronaves comerciais registrou 49 pedidos firmes e entregou 116 aeronaves, com um backlog de mais de 5.400 aeronaves avaliadas em $428 bilhões.

Defesa, Espaço e Segurança

A receita para o terceiro trimestre do segmento de Defesa, Espaço e Segurança foi de US$ 5,5 bilhões e uma margem operacional de (43,1) por cento, refletindo encargos de lucro antes de impostos previamente anunciados de US$ 2 bilhões nos programas T−7A, KC−46A, programa de tripulação comercial e no MQ−25. Os resultados também incluem desempenho desfavorável em outros programas.

Durante o trimestre, o segmento de Defesa, Espaço e Segurança entregou o primeiro MH-139A de produção para a Força Aérea dos EUA e formalizou um contrato para dois E-7A Wedgetails com a Força Aérea dos EUA. A carteira de pedidos do segmento de Defesa, Espaço e Segurança era de US$ 62 bilhões, dos quais 28% representam pedidos de clientes fora dos EUA.

A receita do segmento de Serviços Globais no terceiro trimestre foi de US $4,9 bilhões, com uma margem operacional de 17,0%, refletindo um volume e mix comercial mais altos.

Durante o trimestre, Serviços Globais garantiu acordos para o Programa de troca de trem de pouso e gestão integrada de materiais com a All Nippon Airways, além de um contrato de peças sobressalentes para o KC-135 da Força Aérea dos EUA.

Informações Financeiras Adicionais

Outros itens não alocados e eliminações refletem principalmente o momento das alocações.

Divulgações de medidas não GAAP

Complementamos o relato de nossas informações financeiras determinadas de acordo com os Princípios Contábeis Geralmente Aceitos nos Estados Unidos da América (GAAP) com certas informações financeiras não GAAP. As informações financeiras não GAAP apresentadas excluem certos itens significativos que podem não ser indicativos ou não relacionados aos resultados de nossas operações comerciais em andamento. Acreditamos que essas medidas não GAAP fornecem aos investidores uma visão adicional sobre o desempenho contínuo dos negócios da empresa. Essas medidas não GAAP não devem ser consideradas isoladamente ou como um substituto para as medidas GAAP relacionadas e outras empresas podem definir tais medidas de forma diferente. Incentivamos os investidores a analisar nossas demonstrações financeiras e relatórios arquivados publicamente na íntegra e não confiar em nenhuma medida financeira única. As seguintes definições são fornecidas:

Lucro operacional principal, margem operacional principal e lucro principal por ação

O lucro operacional principal é definido como o lucro GAAP das operações, excluindo o ajuste de custo de serviço FAS/CAS. O ajuste do custo do serviço FAS/CAS representa a diferença entre a pensão dos Padrões de Contabilidade Financeira (FAS) e os custos do serviço pós-aposentadoria calculados de acordo com os GAAP e os custos alocados aos segmentos de negócios. A margem operacional principal é definida como lucro operacional principal expresso como uma porcentagem da receita. O lucro principal por ação é definido como o lucro diluído por ação GAAP, excluindo o impacto do lucro líquido por ação do ajuste de custo do serviço FAS/CAS e despesas não operacionais de pensão e pós-aposentadoria. As despesas não operacionais com pensões e pós-aposentadoria representam os componentes dos custos de benefícios periódicos líquidos, exceto o custo do serviço. Os custos de pensão, compreendendo o serviço e os custos de serviço anterior calculados de acordo com os GAAP, são alocados aos segmentos de Aviões Comerciais e negócios BGS que apoiam clientes comerciais. Os custos de pensão alocados aos negócios BDS e BGS que apoiam clientes do governo são calculados de acordo com as Normas de Contabilidade de Custos do Governo dos EUA (CAS), que empregam diferentes premissas atuariais e convenções contábeis dos GAAP. Os custos das CAS são alocáveis aos contratos governamentais. Outros custos de benefícios pós-aposentadoria são alocados a todos os segmentos de negócios com base nas CAS, que geralmente são baseadas nos benefícios pagos. A administração usa o lucro operacional principal, a margem operacional principal e o lucro principal por ação para fins de avaliação e previsão do desempenho comercial subjacente. A administração acredita que essas medidas do lucro principal fornecem aos investidores percepções adicionais sobre o desempenho operacional, pois excluem os custos de pensão sem serviço e pós-aposentadoria, que representam principalmente custos impulsionados por fatores de mercado e custos não alocáveis a contratos governamentais.

Fluxo de caixa livre

Fluxo de Caixa Livre é definido como Fluxo de Caixa Operacional GAAP, sem despesas de capital para adições de propriedades, plantas e equipamentos. A administração acredita que o Fluxo de Caixa Livre oferece aos investidores uma perspectiva importante sobre o caixa disponível para acionistas, pagamento de dívida, e aquisições depois de fazer os investimentos de capital necessários para apoiar as operações de negócios em andamento e criar valor a longo prazo. O Fluxo de Caixa Livre não representa o Fluxo de Caixa residual disponível para despesas discricionárias, pois ele exclui certas despesas obrigatórias, tais como pagamento de dívidas que vão vencer. A Administração utiliza a Fluxo de Caixa Livre como uma medida para avaliar tanto o desempenho dos negócios quanto a liquidez geral. A Tabela 2 apresenta uma reconciliação entre Fluxo de Caixa Livre e Fluxo de Caixa Operacional GAAP.

Cautela com relação às declarações prospectivas

Este comunicado de imprensa contém "declarações prospetivas" dentro do significado da lei de Reforma de Títulos Privados de 1995. Palavras como "pode", "deveria", "espera", "pretende", "projeta", "planeja", "acredita", "estima", "tem como intenção", "prevê", e expressões similares são usadas para identificar essas declarações prospectivas. Exemplos de declarações prospectivas incluem declarações relativas à nossa futura condição financeira e resultados operacionais, bem como quaisquer outras declarações que não se relacionam diretamente a qualquer fato histórico ou atual. As declarações prospectivas são baseadas em expectativas e suposições que acreditamos serem razoáveis quando feitas, mas que podem não ser precisas. Essas declarações não são garantias e estão sujeitas a riscos, incertezas e mudanças em circunstâncias que são difíceis de prever. Muitos fatores podem fazer com que os resultados reais sejam material e adversamente diferentes dessas declarações prospectivas.

Entre esses fatores estão os riscos relacionados a: (1) a pandemia da COVID-19 e ações governamentais relacionadas, inclusive com relação às nossas operações, nossa liquidez, a saúde de nossos clientes e fornecedores, e a demanda futura por nossos produtos e serviços; (2) o 737 MAX, incluindo o cronograma e as condições de aprovações regulatórias do 737 MAX, taxas de produção e / ou taxas de entrega inferiores às planejadas e maiores considerações para clientes e fornecedores, (3) condições gerais da economia e do nosso setor, incluindo aquelas devido a mudanças regulatórias; (4) nossa dependência de nossos clientes de companhias aéreas comerciais; (5) a saúde geral de nosso sistema de produção de aeronaves, alterações nas taxas de produção de aeronaves comerciais planejadas, nosso desenvolvimento comercial e programas de aeronaves derivadas e nossas aeronaves estarem sujeitas a padrões de desempenho e confiabilidade rigorosos; (6) alteração dos níveis de orçamento e apropriação e prioridades de aquisição do governo dos EUA; (7) nossa dependência de contratos do governo dos EUA; (8) nossa confiança em contratos de preço fixo; (9) nossa confiança em contratos de tipo de custo; (10) incertezas relativas a contratos que incluem pagamentos de incentivos em órbita; (11) nossa dependência de nossos terceirizados e fornecedores, bem como a disponibilidade de matérias-primas; (12) mudanças nas estimativas contábeis; (13) mudanças no cenário competitivo em nossos mercados; (14) nossas operações fora dos EUA, incluindo vendas para clientes fora dos EUA; (15) ameaças à segurança de nossas informações ou das informações de nossos clientes; (16) desenvolvimentos adversos possíveis em litígios novos ou pendentes e / ou investigações governamentais; (17) concentração de clientes e aeronaves em nossa carteira de financiamento de clientes; (18) mudanças em nossa capacidade de obter financiamento de dívida em termos comercialmente razoáveis e a taxas competitivas; (19) alcançar os benefícios previstos de fusões, aquisições, joint ventures / alianças estratégicas ou alienações; (20) a adequação de nossa cobertura de seguro para cobrir exposições de risco significativas; (21) possíveis interrupções nos negócios, incluindo aquelas relacionadas a ameaças à segurança física, tecnologia da informação ou ataques cibernéticos, epidemias, sanções ou desastres naturais; (22) interrupções no trabalho ou outras interrupções de mão de obra; (23) obrigações

Informações adicionais sobre esses e outros fatores podem ser encontrados em nossos arquivos junto à SEC, incluindo nosso mais recente Relatório Anual no Formulário 10-K, relatórios trimestrais no Formulário 10-Q e os Relatórios Atuais no Formulário 8-K. Qualquer declaração admonitória tem valor apenas a partir da data em que é feita, e não assumimos nenhuma obrigação de atualizar ou revisar qualquer declaração admonitória, seja como resultado de novas informações, eventos futuros ou outros, exceto conforme exigido por lei.

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