Boeing divulga resultados para o quarto trimestre

ARLINGTON, Va.,  25 de janeiro de 2023  

Quarto trimestre de 2022

• US$ 3,5 bilhões de fluxo de caixa operacional e US$ 3,1 bilhões de fluxo de caixa livre (não GAAP); caixa e títulos negociáveis de US$ 17,2 bilhões
• As atividades para a certificação do 737-7 e 737-10 continuam
• 152 aviões comerciais entregues e registro de 376 pedidos líquidos

Ano Completo de 2022

• US$ 3,5 bilhões de fluxo de caixa operacional e US$ 2,3 bilhões de fluxo de caixa livre (não GAAP)
• 480 aviões comerciais entregues e registro de 808 pedidos líquidos
• A carteira de pedidos total da empresa cresceu para US$ 404 bilhões; incluindo mais de 4.500 aviões comerciais

Previsão para 2023

• Reafirmação da orientação: US$ 4,5 a US$ 6,5 bilhões de fluxo de caixa operacional e US$ 3,0 a US$ 5,0 bilhões de fluxo de caixa livre (não GAAP)

* Medida não GAAP; as definições completas das medidas não GAAP da Boeing estão na página 5, "Divulgações de medidas não GAAP".

A Boeing registrou receita no quarto trimestre de US$ 20 bilhões, Prejuízo por Ação GAAP de (US$ 1,06) e Prejuízo Principal por Ação (Não GAAP)* de (US$ 1,75) (Tabela 1). A Boeing também gerou US$ 3,5 bilhões de fluxo de caixa operacional e US$ 3,1 bilhões de fluxo de caixa livre (Não GAAP). Os resultados melhoraram em termos de volume comercial e desempenho.

“Tivemos um quarto trimestre sólido e 2022 provou ser um ano importante em nossa recuperação”, disse Dave Calhoun, presidente e CEO da Boeing. "A demanda em todo o nosso portfólio é forte e continuamos focados em promover estabilidade em nossas operações e na cadeia de suprimentos para cumprir nossos compromissos em 2023 e no futuro. Estamos investindo em nossos negócios, inovando e priorizando a segurança, qualidade e transparência em tudo isso nós fazemos. Embora os desafios permaneçam, estamos bem-preparados e no caminho certo para recuperar nossa solidez operacional e financeira."

* Medida não GAAP; as definições completas das medidas não GAAP da Boeing estão na página 5, "Divulgações de medidas não GAAP".

Fluxo de caixa operacional melhorou para US$ 3,5 bilhões no trimestre, refletindo aumento das entregas comerciais e cronograma de recebimentos e despesas (Tabela 2).

¹" Os títulos negociáveis consistem principalmente em depósitos a prazo com vencimento dentro de um ano, classificados como “investimentos de curto prazo”

O caixa e os investimentos em títulos negociáveis aumentaram para US$ 17,2 bilhões, em comparação com os US$ 14,3 bilhões no início do trimestre, impulsionados principalmente pelo caixa das operações (Tabela 3). A empresa tem acesso a linhas de crédito de US$ 12 bilhões, que ainda não foram sacadas.

A carteira de pedidos total da empresa no fim do trimestre foi de US$ 404 bilhões.

Resultados por segmento

Aviões Comerciais

A receita de Aviões Comerciais para o quarto trimestre aumentou para US$ 9,2 bilhões, impulsionada por aumento nas entregas do 737 e 787, parcialmente compensadas por considerações de clientes do 787 (Tabela 4). A margem operacional de 6,8% também reflete custos anormais e despesas do período, incluindo despesas com pesquisa e desenvolvimento.

A taxa de produção do programa 737 está se estabilizando em 31 unidades por mês, com planos de aumentar a produção para aproximadamente 50 unidades por mês no período de 2025/2026. Além disso, o programa 787 continua com uma baixa taxa de produção, com planos de aumentar a produção para cinco unidades por mês no final de 2023 e para 10 por mês no período de 2025/2026.

Durante o trimestre, a empresa garantiu pedidos líquidos de 376 aeronaves, incluindo um pedido da United Airlines para 100 aviões 737 MAX e 100 787. O segmento de Aviões Comerciais entregou 152 aviões durante o trimestre e a carteira de pedidos incluiu mais de 4.500 aviões avaliados em US$ 330 bilhões.

Defesa, Espaço e Segurança

A receita do quarto trimestre de Defesa, Espaço e Segurança foi de US$ 6,2 bilhões. A Margem Operacional do quarto trimestre de 1,8% reflete o impacto operacional contínuo da instabilidade trabalhista e da interrupção da cadeia de suprimentos.

O segmento de Defesa, Espaço e Segurança entregou 45 aeronaves e três satélites, incluindo o primeiro P-8A Poseidon para a Nova Zelândia. Também no trimestre, o estágio principal do Sistema de Lançamento Espacial construído pela Boeing acionou a primeira missão Artemis I à lua e o programa T-7A concluiu o teste do motor.

Durante o trimestre, o segmento de Defesa, Espaço e Segurança conquistou contratos do Japão para dois aviões KC-46A Tankers e da Força Aérea Egípcia para 12 helicópteros CH-47F Chinook. A carteira de pedidos de Defesa, Espaço e Segurança foi da ordem de US$ 54 bilhões, dos quais 28% representam pedidos de clientes fora dos Estados Unidos.

Serviços Globais

A receita de US$ 4,6 bilhões para o quarto trimestre e a margem operacional de 13,9% de Serviços Globais refletem o maior volume comercial, parcialmente compensado pelo menor volume de governos.

Durante o trimestre, o segmento de Serviços Globais finalizou o pedido de suporte de depósito para o F-15 da Força Aérea dos EUA e abriu o Centro de Distribuição da Alemanha para atender mais de 6 mil clientes com produtos químicos e materiais de especialidades.

Informações financeiras adicionais

No fim do trimestre, o saldo líquido da carteira da Boeing Capital era de US$ 1,5 bilhão. O aumento no prejuízo de outros itens não alocados e eliminações foi impulsionado pelo cronograma de alocações, remuneração baseada em ações e despesa de remuneração diferida. A variação em outras receitas deveu-se principalmente ao aumento das taxas de juros, motivando o aumento da receita de investimentos. A alíquota efetiva de imposto para o quarto trimestre reflete principalmente as despesas tributárias decorrentes de um aumento na dedução de valorização.

Divulgações de medidas não GAAP

Complementamos o relato de nossas informações financeiras determinadas de acordo com os Princípios Contábeis Geralmente Aceitos nos Estados Unidos da América (GAAP) com certas informações financeiras não GAAP. As informações financeiras não GAAP apresentadas excluem certos itens significativos que podem não ser indicativos ou não relacionados aos resultados de nossas operações comerciais em andamento. Acreditamos que essas medidas não GAAP fornecem aos investidores uma visão adicional sobre o desempenho contínuo dos negócios da empresa. Essas medidas não GAAP não devem ser consideradas isoladamente ou como um substituto para as medidas GAAP relacionadas e outras empresas podem definir tais medidas de forma diferente. Incentivamos os investidores a analisar nossas demonstrações financeiras e relatórios arquivados publicamente na íntegra e não confiar em nenhuma medida financeira única. As seguintes definições são fornecidas:

Lucro operacional principal, margem operacional principal e lucro principal por ação

O lucro operacional principal é definido como o lucro GAAP das operações, excluindo o ajuste de custo de serviço FAS/CAS. O ajuste do custo do serviço FAS/CAS representa a diferença entre a pensão dos Padrões de Contabilidade Financeira (FAS) e os custos do serviço pós-aposentadoria calculados de acordo com os GAAP e os custos alocados aos segmentos de negócios. A margem operacional principal é definida como lucro operacional principal expresso como uma porcentagem da receita. O lucro principal por ação é definido como o lucro diluído por ação GAAP, excluindo o impacto do lucro líquido por ação do ajuste de custo do serviço FAS/CAS e despesas não operacionais de pensão e pós-aposentadoria. As despesas não operacionais com pensões e pós-aposentadoria representam os componentes dos custos de benefícios periódicos líquidos, exceto o custo do serviço. Os custos de pensão, compreendendo o serviço e os custos de serviço anterior calculados de acordo com os GAAP, são alocados aos segmentos de Aviões Comerciais e negócios BGS que apoiam clientes comerciais. Os custos de pensão alocados aos negócios BDS e BGS que apoiam clientes do governo são calculados de acordo com as Normas de Contabilidade de Custos do Governo dos EUA (CAS), que empregam diferentes premissas atuariais e convenções contábeis dos GAAP. Os custos das CAS são alocáveis ​​aos contratos governamentais. Outros custos de benefícios pós-aposentadoria são alocados a todos os segmentos de negócios com base nas CAS, que geralmente são baseadas nos benefícios pagos. A administração usa o lucro operacional principal, a margem operacional principal e o lucro principal por ação para fins de avaliação e previsão do desempenho comercial subjacente. A administração acredita que essas medidas do lucro principal fornecem aos investidores percepções adicionais sobre o desempenho operacional, pois excluem os custos de pensão sem serviço e pós-aposentadoria, que representam principalmente custos impulsionados por fatores de mercado e custos não alocáveis ​​a contratos governamentais.

Fluxo de caixa livre

Fluxo de Caixa Livre é definido como Fluxo de Caixa Operacional GAAP, sem despesas de capital para adições de propriedades, plantas e equipamentos. A administração acredita que o Fluxo de Caixa Livre oferece aos investidores uma perspectiva importante sobre o caixa disponível para acionistas, pagamento de dívida, e aquisições depois de fazer os investimentos de capital necessários para apoiar as operações de negócios em andamento e criar valor a longo prazo. O Fluxo de Caixa Livre não representa o Fluxo de Caixa residual disponível para despesas discricionárias, pois ele exclui certas despesas obrigatórias, tais como pagamento de dívidas que vão vencer. A Administração utiliza a Fluxo de Caixa Livre como uma medida para avaliar tanto o desempenho dos negócios quanto a liquidez geral. A Tabela 2 apresenta uma reconciliação entre Fluxo de Caixa Livre e Fluxo de Caixa Operacional GAAP.

Cautela com relação às declarações prospectivas

Este comunicado de imprensa contém "declarações prospetivas" dentro do significado da lei de Reforma de Títulos Privados de 1995. Palavras como "pode", "deveria", "espera", "pretende", "projeta", "planeja", "acredita", "estima", "tem como intenção", "prevê", e expressões similares são usadas para identificar essas declarações prospectivas. Exemplos de declarações prospectivas incluem declarações relativas à nossa futura condição financeira e resultados operacionais, bem como quaisquer outras declarações que não se relacionam diretamente a qualquer fato histórico ou atual. As declarações prospectivas são baseadas em expectativas e suposições que acreditamos serem razoáveis quando feitas, mas que podem não ser precisas. Essas declarações não são garantias e estão sujeitas a riscos, incertezas e mudanças em circunstâncias que são difíceis de prever. Muitos fatores podem fazer com que os resultados reais sejam material e adversamente diferentes dessas declarações prospectivas.

Entre esses fatores estão os riscos relacionados a: (1) a pandemia da COVID-19 e ações governamentais relacionadas, inclusive com relação às nossas operações, nossa liquidez, a saúde de nossos clientes e fornecedores, e a demanda futura por nossos produtos e serviços; (2) o 737 MAX, incluindo o cronograma e as condições de aprovações regulatórias do 737 MAX, taxas de produção e / ou taxas de entrega inferiores às planejadas e maiores considerações para clientes e fornecedores, (3) condições gerais da economia e do nosso setor, incluindo aquelas devido a mudanças regulatórias; (4) nossa dependência de nossos clientes de companhias aéreas comerciais; (5) a saúde geral de nosso sistema de produção de aeronaves, alterações nas taxas de produção de aeronaves comerciais planejadas, nosso desenvolvimento comercial e programas de aeronaves derivadas e nossas aeronaves estarem sujeitas a padrões de desempenho e confiabilidade rigorosos; (6) alteração dos níveis de orçamento e apropriação e prioridades de aquisição do governo dos EUA; (7) nossa dependência de contratos do governo dos EUA; (8) nossa confiança em contratos de preço fixo; (9) nossa confiança em contratos de tipo de custo; (10) incertezas relativas a contratos que incluem pagamentos de incentivos em órbita; (11) nossa dependência de nossos terceirizados e fornecedores, bem como a disponibilidade de matérias-primas; (12) mudanças nas estimativas contábeis; (13) mudanças no cenário competitivo em nossos mercados; (14) nossas operações fora dos EUA, incluindo vendas para clientes fora dos EUA; (15) ameaças à segurança de nossas informações ou das informações de nossos clientes; (16) desenvolvimentos adversos possíveis em litígios novos ou pendentes e / ou investigações governamentais; (17) concentração de clientes e aeronaves em nossa carteira de financiamento de clientes; (18) mudanças em nossa capacidade de obter financiamento de dívida em termos comercialmente razoáveis e a taxas competitivas; (19) alcançar os benefícios previstos de fusões, aquisições, joint ventures / alianças estratégicas ou alienações; (20) a adequação de nossa cobertura de seguro para cobrir exposições de risco significativas; (21) possíveis interrupções nos negócios, incluindo aquelas relacionadas a ameaças à segurança física, tecnologia da informação ou ataques cibernéticos, epidemias, sanções ou desastres naturais; (22) interrupções no trabalho ou outras interrupções de mão de obra; (23) obrigações substanciais de pensão e de benefícios pós-aposentadoria; e (24) possíveis responsabilidades ambientais.

Informações adicionais sobre esses e outros fatores podem ser encontrados em nossos arquivos junto à SEC, incluindo nosso mais recente Relatório Anual no Formulário 10-K, relatórios trimestrais no Formulário 10-Q e os Relatórios Atuais no Formulário 8-K. Qualquer declaração admonitória tem valor apenas a partir da data em que é feita, e não assumimos nenhuma obrigação de atualizar ou revisar qualquer declaração admonitória, seja como resultado de novas informações, eventos futuros ou outros, exceto conforme exigido por lei.